Skip to main content

Rute Perjalanan Kereta Api paling Menyeramkan di Dunia

Naik kereta api yang paling berkesan adalah perjalanannya yang sangat menarik. Di Indonesia, rute paling menarik adalah melalui jalur utara dimana anda akan dimanjakan dengan pemandangan gunung, laut, tebing yang tinggi dan sebagainya. Perjalanan tersebut ada yang menyenangkan dan ada pula yang membuat jantung berdetak kencang karena rute yang dilewati amatlah mengerikan. Kali ini akan dibahas rute atau jalur perjanan kereta api yang sangat menyeramkan yang ada di dunia.
Foto oleh:  DEAGOSTINI/GETTY
Sedikitnya ada 8 Rute Perjalanan Kereta Api paling Menyeramkan di Dunia, berikut ini rute-rute tersebut.

1.Death Railway Thailand
Burma Railway, atau juga dikenal sebagai Death Railway, adalah rute perjalanan kereta antara Burma-Siam dengan perjalanan sejauh 415 kilometer (258 mil) antara Ban Pong, Thailand, dan Thanbyuzayat, Burma, yang dibangun oleh Kekaisaran Jepang pada tahun 1943 untuk mendukung pasukannya dalam Perang Dunia II di Burma. Kereta api ini menyelesaikan jalur kereta api antara Bangkok, Thailand dan Rangoon, Burma (sekarang Yangon). Jalur ini ditutup pada tahun 1947, tetapi bagian antara Nong Pla Duk dan Nam Tok dibuka kembali sepuluh tahun kemudian pada tahun 1957.

2.Outeniqua choo Tjoe (Afsel)
Outeniqua Choo Tjoe adalah rute terakhir yang tersisa dan terus dioperasikan dengan kereta uap untuk angkutan penumpang di Afrika. Terakhir kali dioperasikan pada Juni 2009. Jalur kereta api ini diselesaikan pada tahun 1928, dan menghubungkan kota George hingga Knysna di Western Cape, Afrika Selatan. Perjalanan membutuhkan waktu 3 jam dengan pemberhentian di kota-kota Wilderness, Goukamma, dan Sedgefield. Pemandangan Sepanjang 67 kilometer (42 mil)  rute pantai kasar dari Garden Route sebelum mengakhiri dengan menyeberangi sebuah jembatan di atas laguna di Knysna.

3.Feather River Route USA
The Feather River Route adalah jalur rel yang dibangun dan dioperasikan oleh Western Pacific Railroad. Jalur tersebut dibangun antara 1906 hingga 1909, dan menghubungkan kota-kota seperti Oakland, California, dan Salt Lake City, Utah. Jalur ini dibangun untuk bersaing dengan Central Pacific Railroad yang pada saat itu mengadakan monopoli hampir semua layanan kereta api Northern California. Diberi nama The Feather River Route karena dari crossing-nya dari Sierra Nevada, di mana ia mengikuti membelah North dan Middle Forks Sungai Feather. Rute ini terkenal dengan kualitas teknik yang mengesankan dan keindahannya yang cukup besar. Semua rute yang sekarang dimiliki dan dioperasikan oleh Union Pacific Railroad. Namun, Union Pacific telah mentransfer bagian yang signifikan dari rute ke jalur lainnya. Bagian masih bernama Feather River Route oleh Union Pacific yang dijalankan dari California Central Valley untuk Winnemucca, Nevada.

4.Tren a Las Nubes Argentina
The Tren a las Nubes adalah layanan kereta wisata di Salta Provinsi, Argentina. Layanan ini berjalan di sepanjang bagian timur jalur kereta api Salta-Antofagasta dari Belgrano Railway (juga dikenal sebagai "C-14" line) yang menghubungkan Argentina Northwest dengan perbatasan Chili di pegunungan Andes, lebih dari 4.220 meter (13.850 ft) di atas permukaan laut. Kereta api tertinggi kelima di dunia. Awalnya dibangun karena alasan ekonomi dan sosial, sekarang yang paling utama adalah digunakan untuk menarik wisatawan sebagai kereta api warisan, meskipun tiket lebih murah juga tersedia untuk penduduk setempat untuk menggunakan kereta api sebagai transportasi.

5.Chennai-Rameswaram Route, India
Pamban Bridge adalah jembatan kereta api yang menghubungkan kota Rameswaram di Pamban Island ke daratan India. Dibuka pada tanggal 24 Februari 1914, itu jembatan laut pertama India, dan jembatan laut terpanjang di India sampai pembukaan Bandra-Worli Sea Link pada tahun 2010. Jembatan rel, untuk sebagian besar, jembatan konvensional beristirahat pada beton dermaga, namun memiliki bagian bascule double-leaf di tengah jalan, yang dapat diangkat untuk membiarkan kapal dan tongkang melewati.

6.Dawlish Rail Track UK
Stasiun kereta api Dawlish adalah Jalur dari Exeter ke Plymouth dan melayani kota Dawlish di Devon, Inggris. Stasiun ini dibangun di dinding laut, seperti jalur kereta api, dan sering mengalami kerusakan karena kedekatannya dengan laut. Bagian selatan stasiun melewati lima terowongan yang melalui tebing karena mengikuti garis pantai.

7.White Pass & Yukon Route, Alaska
White Pass & Yukon Route, Alaska (WP & Y, WP & YR) adalah Rute antara Kanada dan AS Kelas II 3 ft (914 mm) yang sempit yang menghubungkan pelabuhan Skagway, Alaska, dengan Whitehorse, ibukota Yukon. Sistemnya terisolasi, tidak memiliki koneksi langsung ke setiap kereta api lainnya. Peralatan, barang dan penumpang mengangkut dengan kapal melalui Pelabuhan Skagway, dan melalui jalan yang sering kali berhenti di sepanjang rute nya. Kereta api mulai dibangun pada tahun 1898 selama Klondike Gold Rush sebagai sarana mencapai ladang emas. Hingga selesai pada tahun 1900, menjadi rute utama untuk interior Yukon, menggantikan Chilkoot Trail dan rute lainnya. Rute ini terus beroperasi sampai tahun 1982, dan pada tahun 1988 sebagian dihidupkan kembali sebagai kereta api cagar budaya. Saat ini, kereta api ini menjadi anak perusahaan dari Clublink yang dioperasikan oleh Pasifik dan Kereta Api Arktik dan Navigasi Perusahaan (di Alaska), Columbia Yukon Railway Company Inggris (di British Columbia) dan Yukon Railway Company Inggris.

8.Lyton & Lynmouth Cliff, United Kingdom
Tebing tinggi yang memisahkan dua kota Lyton & Lynmouth Cliff, United Kingdom adalah kendala utama untuk pembangunan ekonomi di abad ke-19. Karena keterpencilan daerah, dan geografi kasar, penduduk desa harus bergantung pada laut untuk sebagian besar pengiriman batubara, kapur, bahan makanan dan kebutuhan lainnya, yang memiliki kemudian dibawa oleh kuda beban dan gerobak ke atas bukit curam ke Lynton. Tebing juga menimbulkan masalah bagi industri pariwisata berkembang. pembuat liburan mulai tiba di Lynmouth pada kapal uap dayung dari Bristol, Swansea dan pelabuhan lain Bristol Channel, dari sekitar tahun 1820. Ponies, keledai dan kereta yang tersedia untuk menyewa, tetapi gradien curam menyebabkan hewan memiliki kehidupan hanya singkat bekerja. Proposal pertama untuk mengangkat berbasis rel, mampu membawa penumpang dan barang, dibuat pada tahun 1881, meskipun skema pertama ini telah bertenaga uap.


Comments

Popular posts from this blog

Prosedur, Teknik dan Bukti Audit

Dalam pelaksanaan audit, auditornharus melakukan pengumpulan bukti. Urutan langkah yang ditempuh oleh auditor dalam rangka memperoleh bukti disebut prosedur audit.
Arens terjemahan Wibowo (2004:242) mendefinisikan bahwa “prosedur audit (audit procedure) adalah metode atau teknik yang digunakan auditor untuk memperoleh dan menilai suatu bukti.”


Sedangkan, jenis-jenis prosedur audit yang dipergunakan dalam pemeriksaan diantaranya:
1. Inspecting, meliputi pemeriksaan atau penelitian secara cermat atas dokumen dan catatan secara detail. Juga meliputi pemeriksaan fisik atas aktiva berwujud untuk memperoleh pengetahuan langsung mengenai eksistensi dan kondisi (menilai physical evidence).
2. Confirming, suatu bentuk pengajuan pertanyaan yang memungkinkan auditor memperoleh informasi secara langsung dari sumbernya yang independen. Prosedur audit ini menghasilkan confirmation evidence.
3. Inquiring, suatu bentuk pengajuan pertanyaan lisan atau tertulis kepada pihak internal (ma…

Kompetensi Auditor Internal

Dalam menunjang kinerjanya, Auditor harus memiliki Kompetensi yang memadai untuk melaksanakan pekerjaannya. Sebagai sebuah hubungan cara-cara setiap individu memanfaatkan pengetahuan, keahlian, dan perilakunya dalam bekerja. Kompetensi diwujudkan dalam kinerja. Jadi, kompetensi dapat dihubungkan ke hal-hal yang berkaitan dengan jenis tugas kontekstual tertentu, yakni berkenaan dengan apa yang harus dikerjakan, dan sebagus apa pekerjaan yang dilakukan (Sawyer’s, 2009:17).
Terdapat beberapa ahli yang mendefinisikan kompetensi auditor diantaranya adalah Mulyadi (2009:58) yang menjelaskan bahwa: “Kompetensi diperoleh melalui pendidikan dan pengalaman, setiap anggota harus melakukan upaya untuk mencapai tingkatan kompetensi yang akan meyakinkan bahwa kualitas jasa yang di berikan memenuhi tingkatan profesionalisme tinggi seperti di syaratkan oleh prinsip etika.” Menurut Siti Kurnia Rahayu dan Ely suhayati (2010:2) menjelaskan kompetensi adalah: “Kompetensi artinya auditor harus mempunyai …

Tujuan dan Ruang Lingkup Audit Internal

Sebagai seorang Auditor, kita harus mengetahui Tujuan dan Ruang Lingkup Audit Internal. Berikut ini Beberapa sumber yang menjelaskan Tujuan dan Ruang Lingkup Auditor Internal. Sebagai berikut.
Menurut Hery (2010:39) Tujuan dari audit internal adalah sebagai berikut : “Audit internal secara umum memiliki tujuan untuk membantu segenap anggota manajemen dalam menyelesaikan tanggungjawab mereka secara efektif, dengan memberi mereka analisis, penilaian, saran dan komentar yang objektif mengenai kegiatan atau hal-hal yang diperiksa.” Pada dasarnya tujuan dari audit internal adalah membantu manajemen di dalam suatu organisasi untuk menjalankan tugas dan wewenangnya secara sistematis dan efektif dengan cara memberikan analisis, penilaian, rekomendasi, konsultasi dan informasi sehubungan dengan aktivitas yang diperiksanya.
Menurut Sawyer’s (2009:10) Ruang lingkup audit internal adalah sebagai berikut: “Audit internal adalah sebuah penilaian yang sistematis dan objektif yang dilakukan auditor …

Kenapa Perusahaan Perlu adanya Audit Internal

Dewasa ini sering sekali kita mendengar kata auditor. Apalgi semenjak era reformasi, fungsi auditor sangatlah diperlukan oleh negara secara umum dan perusahaan secara khususnya. Dari masa kemasa peran auditor sangatlah besar untuk ikut membantu negara mengurangi tingkat korupsi. Sangat tidak mudah untuk memberangus korupsi di negeri ini karena korupsi dilakukan dengan sistem yang sangat komplek dan sudah melibatkan banyak orang. Saya tidak akan membahas mengenai korupsi dinegeri ini, namun lebih tertarik untuk membahas dalam lingkup yang lebih kecil yaitu perusahaan. Perusahaan tempat kita bekerja sangatlah membutuhkan tenaga Audit internal. Kenapa? Banyak sekali alasan yang dapat menjawab pertanyaan kenapa perusahaan memerlukan tenaga auditor.  Salah satu fungsi Auditor internal adalah Sebagai pemberi assurance yang independen dan objektif .
Auditor dapat berfungsi sebagai pemberi informasi yang dapat digunakan oleh perusahaan yang membutuhkan dari lembaga yang independen dan objekt…

Perbedaan Audit Internal dan Audit Eksternal

Audit internal memiliki perbedaan dengan audit eksternal dalam melakukan pekerjaannya. Auditor internal dan auditor eksternal seharusnya bertemu secara berkala (periodik) untuk mendiskusikan kepentingan bersama (yaitu efektivitas pengendalian internal) dan secara bersama-sama pula menentukan “bagian mana” dari organisasi yang memiliki potensi risiko. Adapun perbedaan tersebut menurut Sawyer’s (2009:8) adalah.
Audit Internal  Merupakan karyawan perusahaan, atau bisa saja merupakan entitas independenMelayani kebutuhan organisasi, meskipun fungsinya harus dikelola perusahaan. Fokus pada kejadian-kejadian dimasa depan dengan mengevaluasi kontrol yang dirancang untuk menyakinkan pencapaian organisasi. Langsung berkaitan dengan pencegahan kecurangan dalam segala bentuknya atau perluasan dalam setiap aktivitas yang ditelaah. Independen terhadap aktivitas yang diaudit, tetapi siap sedia untuk menanggapi kebutuhan dan keinginan dari semua tingkatan manajemen. Menelaah aktivitas secara terus m…

Standar Profesi Audit Internal (SPAI) #1 Standar Atribut

Standar profesi audit internal (SPAI) diterbitkan oleh Konsorsium Organisasi Profesi Audit Internal membagi standar audit menjadi dua kelompok besar yaitu Standar Atribut dan Standar Kinerja. Berikut ini uraian lengkap standar profesi audit internal (SPAI) yang dikutip dari buku pusdiklat bpkp yang disusun oleh Jaafar (2008:89-103):
Standar Atribut
a. Tujuan, Kewenangan, dan Tanggung jawab Tujuan, kewenangan, dan tanggung jawab fungsi audit internal harus dinyatakan secara formal dalam Charter Audit Internal, konsisten dengan Standar Profesi Audit Internal (SPAI), dan mendapat persetujuan dari Pimpinan dan Dewan Pengawas Organisasi.
b. Independensi dan Objektivitas Fungsi audit internal harus independen, dan auditor internal harus objektif dalam melaksanakan pekerjaannya. Independensi Organisasi, Fungsi audit internal harus ditempatkan pada posisi yang memungkinkan fungsi tersebut memenuhi tanggung jawabnya. Independensi akan meningkat jika fungsi audit internal memiliki akses komun…

Kinerja Auditor Internal

Kinerja secara etimologi, berasal dari kata prestasi kerja (performance). Menurut Hasibuan (2009:94) prestasi kerja atau kinerja adalah suatu hasil kerja yang dicapai seseorang dalam melaksanakan tugas-tugas yag dibebankan kepadanya, yang didasarkan atas kecakapan, pengalaman, dan kesungguhan serta waktu. Definisi kinerja karyawan menurut A.A. Anwar Prabu Mangkunegara (2005:9) adalah hasil kerja secara kualitas dan kuantitas yang dicapai oleh seseorang karyawan dalam melaksanakan tugasnya sesuai dengan tanggungjawab yang diberikan kepadanya. Dari beberapa definisi diatas, dapat disimpulkan bahwa kinerja karyawan adalah hasil kerja secara kualitas dan kuantitas yang dilakukan oleh seseorang yang didasarkan atas kecakapan, pengalaman, kesungguhan, dan waktu. Esya (2008) mendefiniskan Kinerja Auditor adalah sebagai ekspresi potensi kerja auditor berupa perilaku kerja seorang auditor dalam melaksanakan tugas kerja untuk mencapai hasil kerja yang optimal, yang dapat diukur melalui faktor o…

Unik! Bingkai Foto dari tempat telur

Keindahan dan keunikan interior sekarang ini sedang menjadi tren. Apalagi apa yang menjadi hiasan pada interior rumah merupaan buah hasil karya sendiri. Pasti sangat membanggakan bukan? 
Salah satu yang dapat kita buat sendiri adalah bingkai foto. Bingkai foto (bahasa Inggris: photo frame) atau bingkai gambar (bahasa Inggris: picture frame) atau sering disebut pigura adalah tepi dekoratif yang dibuat untuk memasang, melindungi, dan memajang sebuah gambar, foto, atau lukisan. Bentuk bingkai biasanya persegi panjang atau oval. 
Bingkai foto atau bingkai lukisan biasanya dibuat dari kayu atau logam, dan kadang-kadang memiliki selembar kaca untuk melindungi bagian lukisan/gambar yang dipasang. Bingkai ada yang dilapisi cat ataupun kulit sintetik. Bingkai foto/gambar biasanya dipasang di dinding, atau didirikan di atas meja meja. Bingkainya sendiri sering dinilai sebagai sebuah karya seni. 
Kutipan diatas dikutip dari wikipedia bebas. bahwa dijelaskan bahwa bingkai foto berasal dari kayu …

Bukti Potong Pajak Pensiunan (Taspen dan Asabri)

31 Maret, Pelaporan Pajak melalui efilling maupun manual telah selesai. Bagi teman-teman yang lapor setelah tanggal tersebut maka akan mendapat denda. Sedikit informasi saja buat Saudara yang memiliki orang tua atau saudara yang telah pensiun tidak perlu bingung untuk memperoleh bukti potong Pajak.
Seperti yang kita ketahui, bagi PNS yang telah pensiun maka pemotongan pajak akan dilakukan oleh PT Taspen, sedangkan untuk Polisi atau TNI biasanya dipotong oleh PT Asabri. Kedua Perseroan tersebut menyediakan layanan untuk Anda yang tidak memiliki banyak waktu luang yang mengharuskan pergi dan antri untuk memperoleh Bukti Potong Pajak. Anda dapat memperolehnya dengan cara sebagai berikut.
PT Taspen Buat Anda yang asuransi pensiunnya ditanggung oleh PT Taspen silahkan kunjungi situs resmi perusahaan di: http://www.taspen.co.id/Klik E-SPT Pajak, Setelah itu, anda akan diarahkan ke halaman berikutnya untuk menginput nomor pensiun atau NPWP. Klik Enter untuk mendapatkan Bukti Potong Pajak Anda.

Lima Peristiwa Luar Biasa Hebat (PLH) Kereta Api terburuk di Indonesia

Selama periode perjalanan kereta api di Indonesia banyak sekali peristiwa-peristiwa yang tidak terlupakan. Salah satu catatan kelam Peristiwa Luar Biasa Hebat (PLH) kereta api termasuk di dalamnya. Berikut ini merupakan rangkuman PLH sejak tahun 1940.
Sedikitnya ada lima PLH yang sangat kelam dan semoga tidak akan pernah terjadi lagi. Berikut ini PLH paling kelam dilihat dari akibat korban tewas.
1. Kecelakaan di Lembah Anai Sumatera Barat
Jalur kereta api yang melewati Lembah Anai selesai dibangun pada tahun 1881. Rel kereta di lembah anai menggunakan rel bergigi sepanjang 33,8 Km. Lokomotif kereta apinya juga lokomotif khusus untuk rel bergigi. Ini diperlukan untuk rel yang menanjak tajam seperti melewati kawasan Lembah Anai yang tinggi dan terjal. Pada tanggal 25 Desember 1944, 200 orang tewas dan 250 orang terluka ketika kereta api kehilangan rem di lembah Anai, Sumatra Barat.
2. Tragedi Bintaro 19 Oktober 1987 Pada tanggal 19 Oktober 1987 sekitar jam 06.45, KA 225 Patas Mer…