Skip to main content

Posts

Showing posts from 2017

Apakah kamu suka writing?

Menulis adalah sebuah kegiatan yang dilakukan oleh seseorang untuk menuangkan isi hati, gagasan, pemikiran kedalam sebuah tulisan. Beberapa waktu ini, saya yang memiliki beberapa blog sangat jarang menulis. Hal serupa juga terjadi dengan teman-teman masimam di akun instagram. Berdasarkan jajak pendapat yang saya lakukan beberapa waktu yang lalu, dengan pertanyaan “Apakah kamu suka writing?” sebanyak 33% menjawab iya dan sisanya sebanyak 67% menjawab tidak. Survey dalam skala kecil ini membuat saya bertanya, kenapa teman-teman saya tidak suka menulis. Kepala Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa Universitas Pendidikan Indonesia (UPI) Dadang Sunendar yang di petik dari bangka tribunnews tanggal 21 November 2016 menyatakan bahwa: "Minat baca, minat menulis masyarakat Indonesia masih rendah dibandingkan negara di ASEAN. Lembaga survei internasional menunjuk tingkat literasi masih rendah. Dari Survei yang dilakukan PISA (Programme for International Student Assessment-red) dari 61 n…

Kenapa Perusahaan Perlu adanya Audit Internal

Dewasa ini sering sekali kita mendengar kata auditor. Apalgi semenjak era reformasi, fungsi auditor sangatlah diperlukan oleh negara secara umum dan perusahaan secara khususnya. Dari masa kemasa peran auditor sangatlah besar untuk ikut membantu negara mengurangi tingkat korupsi. Sangat tidak mudah untuk memberangus korupsi di negeri ini karena korupsi dilakukan dengan sistem yang sangat komplek dan sudah melibatkan banyak orang. Saya tidak akan membahas mengenai korupsi dinegeri ini, namun lebih tertarik untuk membahas dalam lingkup yang lebih kecil yaitu perusahaan. Perusahaan tempat kita bekerja sangatlah membutuhkan tenaga Audit internal. Kenapa? Banyak sekali alasan yang dapat menjawab pertanyaan kenapa perusahaan memerlukan tenaga auditor.  Salah satu fungsi Auditor internal adalah Sebagai pemberi assurance yang independen dan objektif .
Auditor dapat berfungsi sebagai pemberi informasi yang dapat digunakan oleh perusahaan yang membutuhkan dari lembaga yang independen dan objekt…

9 Ungkapan yang Perlu Dihindari Pada Il

Dalam melaksanakan tugasnya, seorang auditor atau tim audit harus membuat sebuah laporan yang biasa disebut Laporan Hasil Audit. Pada laporan tersebut ada baiknya kita memperhatikan beberapa hal agar laporan kita diikuti oleh pemangku kepentingan (auditee). Penulisan yang tidak tepat akan membuat hubungan antara auditor internal dengan unit yang diaudit atau bahkan akan merusak reputasi seorang auditor. Hal-hal kecil yang dibuat dalam laporan akan berdampak pada rekomendasi yang disampaikan akan diterima. Saya bukanlah seorang praktisi yang akan memberikan Anda tips dan trik berkaitan dengan pembuatan laporan audit yang baik dan benar. Namun saya akan mengutip sebuah artikel dari President dan CEO of The IIA yaitu Richard F. Chambers, CIA, QIAL, C​GAP, CCSA, CRMA yang saya terjemahkan secara bebasa. Berikut ini 9 Kata Yang Perlu Dihindari Pada Laporan Auditor. 1.Jangan Katakan Sebaiknya Management “Mempertimbangkan” Laporan audit harus memberikan rekomendasi yang tepat dan baku. Bila …

Melihat KA Babaranjang di Stasiun Gelumbang

Beberapa hari yang lalu kami berkunjung ke Stasiun Gelumbang. Stasiun Gelumbang (GLB) adalah stasiun kereta api yang berada di Gelumbang, Gelumbang, Muara Enim, Provinsi Sumatera Selatan. Stasiun ini terletak di antara Stasiun Stasiun Karangendah dan Stasiun Serdang. Stasiun gelumbang sendiri terletak diketinggian +21 Meter Diatas Permukaan Laut (MDPL). Stasiun yang kecil karena hanya memiliki dua jalur dan melayani persilangan KA. Beberapa saat ketika sampai di Stasiun, terdengar kabar bahwa KA Babaranjang akan melintasi Stasiun Gelumbang. Hal ini tentu saja menjadi kabar gembira bagi kami selaku pecinta Railfans. pasalnya, Kereta Babaranjang ini hanya ada di daratan Divre III Palembang dan Divre IV Tanjangkarang. Bagi teman-teman yang masih asing dengan KA Babaranjang, berikut ini sedikit informasi mengenai KA Terpanjang di Indonesia ini.
KA Babaranjang merupakan sebuah singkatan dari Kereta api batu bara rangkaian panjang. Kereta api jenis barang yang mengangkut batu bara milik PT…

Stasiun Indralaya dan KA Kertalaya

Bagi Anda Warga Palembang pasti tidak asing dengan daerah bernama Indralaya. Daerah ini terletak antara jalan Palembang dan Prabumulih termasuk di Kabupaten Ogan Ilir (OI). Stasiun yang dibuka pada 13 Maret 2008 ini merupakan Stasiun Ujung (Terminus). Stasiun Indralaya sendiri dipimpin oleh Seorang Kepala Stasiun dan beberapa PPKA. Sistem persinyalan Syasiun ini  masih menggunakan sinyal mekanik dimana tenaga penggeraknya masih menggunakan tuas-tuas bertenaga manusia. Stasiun Indralaya sangat istimewa karena hanya melayani Satu kereta yaitu KA Kertalaya.
KA Kertalaya merupakan Kereta Api yang menghubungkan Stasiun Kertapati dengan Indralaya sehingga disebut juga Kertalaya. Kereta ini merupakan KA Perintis yang sumber pembiayaannya dibiayai oleh Pemerintah. Tujuan utama dibangunnya Stasiun Indralaya dengan KA Kertalaya adalah untuk melayani keluarga besar UNSRI (Universitas Sriwijaya) yang terletak di Indralaya. Dengan adanya Kereta Api Kertalaya diharapkan Mahasiswa UNSRI dapat dengan…

Martabak Har, Kulinernya Orang Palembang

Beberapa waktu yang lalu, ketika berdinas di Palembang ada kuliner yang manthab. Namanya adalah Martabak Har. Orang bilang kalau belum mencicipi martabak ini berarti belum merasakan makanan palembang. Tentu saja selain mpek-mpek sebagai makanan yang khas banget dengan kota ini. Martabak Har merupakan salah satu menu kuliner favorit di kota yang segera akan memiliki light rail transit (LRT) ini. Sebenarnya martabak har tidak berbeda dengan martabak yang lainnya, namun yang membedakan adalah isi telur (bebek/ayam) dipadu dengan kari kambingnya sangat menggugah rasa. Jenis makanan dari Haji Abdul Rozak merupakan hasil akulturasi dari makanan asli India. Namun makanan ini berbeda dengan makanan yang asal aktor shahrulkhan atau martabak lain yang ada di Bumi Indonesia. Martabak Har sangatlah berbeda dari martabak-martabak lainnya. Anda harus membuktikan langsung ke Palembang untuk mencicipinya.

Apabila anda ingin mencoba mengunjungi rumah makan martabak HAR yang pertama, anda bisa mengunj…

Stasiun Kota Padang, Satu-satunya Stasiun di Provinsi Bengkulu

Beberapa waktu yang lalu, saya berkesempatan berkunjung di Satu-satunya Stasiun di Provinsi Bengkulu. Apalagi kalau bukan Stasiun Kota Padang. Stasiun Kotapadang (KOP) adalah stasiun kereta api yang berada di Kota Padang, Kota Padang, Rejang Lebong. Bagaimana hasil kunjungan saya ke Stasiun yang masih memberikan nuansa clasic nya ini? Berikut ini pengalaman saya pada bulan Maret 2017. Stasiun kotapadang merupakan salah satu stasiun dibawah operasional Divre III palembang. Letaknya adalah diketinggian +107 m diatas permukaan laut dan berada di jalur km 528+945 antara Prabumulih lubuklinggau. Diapit oleh Stasiun muarasalim dan lubuklinggau. Kereta yang dilayani oleh stasiun ini adalah KA Serelo.
Sistem persinyalan masih menggunakan sinyal mekanik yang sangat terawat. PPKA sangat ramah dalam menyambut kedatangan kami. Lingkungan stasiun sangatlah bersih, walaupun atap-atapnya telah ada yang bolong. Kelemahan stasiun ini adalah berada di lingkungan yang jauh dari keramian sehingga okupan…

Rute Perjalanan Kereta Api paling Menyeramkan di Dunia

Naik kereta api yang paling berkesan adalah perjalanannya yang sangat menarik. Di Indonesia, rute paling menarik adalah melalui jalur utara dimana anda akan dimanjakan dengan pemandangan gunung, laut, tebing yang tinggi dan sebagainya. Perjalanan tersebut ada yang menyenangkan dan ada pula yang membuat jantung berdetak kencang karena rute yang dilewati amatlah mengerikan. Kali ini akan dibahas rute atau jalur perjanan kereta api yang sangat menyeramkan yang ada di dunia. Sedikitnya ada 8 Rute Perjalanan Kereta Api paling Menyeramkan di Dunia, berikut ini rute-rute tersebut.
1.Death Railway Thailand Burma Railway, atau juga dikenal sebagai Death Railway, adalah rute perjalanan kereta antara Burma-Siam dengan perjalanan sejauh 415 kilometer (258 mil) antara Ban Pong, Thailand, dan Thanbyuzayat, Burma, yang dibangun oleh Kekaisaran Jepang pada tahun 1943 untuk mendukung pasukannya dalam Perang Dunia II di Burma. Kereta api ini menyelesaikan jalur kereta api antara Bangkok, Thailand dan Ra…